หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส พร้อมวิธีการดูแล

0
603
หัวฉีดแก๊ส

หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส พร้อมวิธีการดูแล


หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส ไม่ว่าคุณจะใช้รถแก๊ส LPG หรือ CNG กลไกการทำงานของอุปกรณ์และระบบเป็นสิ่งที่คุณควรทำความรู้จักและเข้าใจเป็นอย่างดี เพื่อที่จะได้ดูแลได้ด้วยตัวเอง เช่น การดูแลระบบหัวฉีดของรถติดแก๊สที่จะต้องมีการตรวจสอบอุปกรณ์อยู่อย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและสมรรถนะของรถของคุณ ซึ่งระยะเวลาที่จะต้องตรวจเช็คอุปกรณ์ต่างๆ นั้นจะมีเวลามาตรฐานกำหนดเอาไว้ เช่นเดียวกับการดูแลรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เรามาดูกันว่า อุปกรณ์ตัวไหนต้องตรวจเช็คเมื่อใด


การดูแลระบบหัวฉีด สำหรับรถติดตั้งแก๊ส


  • 1. กล่อง ECU อุปกรณ์ตัวนี้เปรียบเสมือนสมองสั่งการการทำงานของทั้งระบบการควบคุมการจ่ายแก๊ส จึงต้องมีการเช็คเป็นระยะ ครั้งแรกเริ่มที่เมื่อใช้รถไปได้ระยะทาง 5,000 ก.ม. หลังติดตั้งระบบแก๊ส ตัวกล่องนี้ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของระบบหัวฉีดแก๊ส การตรวจเช็คระบบหัวฉีดจึง มีความจำเป็นมาก ทั้งนี้เพื่อจะได้ปรับจูนให้มีการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนั้นยังได้เซ็ทกล่อง ECU  ที่เก็บข้อมูลต่างๆ ในการขับด้วย หลังจากเช็คในช่วง 5,000 กิโลเมตรแล้ว ต่อไปสามารถทิ้งระยะห่าง เช็คทุกๆ 30,000 กิโลเมตรได้

  • 2. หม้อต้มแก๊ส เป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญเพราะใช้ปรับแรงดันแก๊สให้เหมาะสม เนื่องจาก เมื่อน้ำแก๊สไหลผ่านระบบเข้ามายังหม้อต้ม แก๊สจะเปลี่ยนสถานะจากของเหลวกลายเป็นไอที่มีแรงดันเข้าสู่รางหัวฉีด ดังนั้น จึงต้องมีการตรวจสอบการรั่วไหลของแก๊ส

    • 2.1 จากจุดท่อสายน้ำร้อนที่วนจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์หรือจากหม้อน้ำในรถบางรุ่น ไปยังหม้อต้มและย้อนกลับไปที่เครื่องยนต์หรือหม้อน้ำ
    • 2.2 เช็คจุดเชื่อมต่อท่อแก๊สต่างๆ ทุกจุด
    • 2.3 ถ่ายขี้แก๊สทิ้ง ขี้แก๊สที่เกิดขึ้นนั้นจะมีลักษณะข้นเหนียวสีดำหรือน้ำตาลไหม้ สามารถทำได้โดยหมุนน็อตด้านล่างหม้อต้ม การถ่ายขี้แก๊สนี้ต้องทำทุกครั้งที่มีการตรวจกล่องECU

  • 3. หัวฉีดแก๊สรถยนต์ โดยทั่วไปหัวฉีดรางเดี่ยวจะมีอายุการใช้งานประมาณ 3-5ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งานจริง เมื่อถึงกำหนดช่วงเวลาดังกล่าว ต้องอาศัยช่างผู้ชำนาญเฉพาะด้านช่วยปรับแต่งหัวฉีดให้อยู่ในสภาพใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

  • 4. กรองแก๊ส  ชื่อก็บอกไว้แล้วว่า ทำหน้าที่กรองแก๊สคือกรองสิ่งสกปรกหรือของที่ปลอมปนมากับน้ำแก๊ส เช่น สนิมจากถังแก๊ส ตัวกรองนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้หัวฉีดแก๊สได้รับเสียหาย ซึ่งทุกๆ 2 ปีหรือเมื่อใช้งานไปได้ประมาณ 100,000 กิโลเมตร มักมีความเสี่ยงที่กรองแก๊สจะตัน ทำให้แรงดันแก๊สตก ใช้งานได้ไม่ดี จึงต้องมีการดูแลตัวกรองนี้ด้วย

  • 5. ถังแก๊ส โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี แต่ก็ต้องสำรวจดูความเรียบร้อย จากสภาพถังภายนอก ส่วนสภาพภายใน ให้ประเมินจากสภาพกรองแก๊ส

  • 6. ตรวจเช็ควาล์วต่างๆ ว่ายังใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพหรือไม่ ที่สำคัญๆ ก็คือ วาล์วเปิดปิดแก๊ส วาล์ว opd เป็นต้น

  • 7. ตรวจเช็คข้อต่อ จุดเชื่อม เช็คการรั่วไหลของแก๊ส ซึ่งสามารถใช้ฟองสบู่หรือผงซักฟอกตรวจได้ง่ายๆ
    รถยนต์ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็มีจุดอ่อนที่ต้องมีการตรวจเช็คอย่างหนึ่ง รถยนต์ใช้แก๊สก็มีจุดเสี่ยงที่ต้องเพ่งเล็งเป็นพิเศษต่างหาก สิ่งสำคัญที่ต้องมีการตรวจเช็คอย่างสม่ำเสมอและดูประสิทธิภาพของอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพดี เหมาะสม เพราะอาจเกิดเหตุไม่คาดฝันได้จากความประมาทเล็กๆ น้อยๆ


ใช้รถอย่างปลอดภัย ใส่ใจดูแลทุกอุปกรณ์ให้พร้อมใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพ

LEAVE A REPLY